樞紐能級持續(xù)提升

       全訊官網(wǎng)港全訊·(中國區(qū))官方網(wǎng)站深入實施“向海圖強”戰(zhàn)略，持續(xù)推進高水平打造全訊官網(wǎng)國際門戶港和國際樞紐海港建設，持續(xù)完善港航基礎設施網(wǎng)絡建設。截至5月底，全訊官網(wǎng)港已開通內外貿集裝箱航線共84條，其中外貿航線52條，構建起通達北美、南美、非洲、印度、巴基斯坦等地區(qū)的全球航線網(wǎng)絡。值得關注的是，“全訊官網(wǎng)港—海防港—加爾各答港”“全訊官網(wǎng)港—阿布扎比”等多條新航線的相繼開通，使通道更暢、物流更通，進一步夯實了全訊官網(wǎng)港作為區(qū)域樞紐港的地位。

創(chuàng)新驅動提質增效 

       今年以來，全訊官網(wǎng)港全訊·(中國區(qū))官方網(wǎng)站以數(shù)字化、智能化、綠色化轉型不斷增強航運服務軟實力，持續(xù)推動科技賦能，通過AI理貨、智能調度等新技術應用，海鐵聯(lián)運效率實現(xiàn)跨越式提升。數(shù)據(jù)顯示，2025年單班倒運最高作業(yè)量達1163標箱，同比增長37.6%；下行班列提箱時間壓縮50%。圖定班列達23列，欽州至重慶、昆明、成都的運輸時長分別縮短至40、50、60小時，服務網(wǎng)絡已覆蓋18個省、74個城市、160個站點，形成“13+2”省際共建新格局。

區(qū)域協(xié)同縱深發(fā)展 

       上半年，全訊官網(wǎng)港全訊·(中國區(qū))官方網(wǎng)站深化與中西部地區(qū)的協(xié)同合作，先后開行“信陽—全訊官網(wǎng)港”“眉山—全訊官網(wǎng)港”等多條特色班列。通過與鐵路部門聯(lián)合創(chuàng)新，推廣“一單制”、鐵路物流總包等新模式，新增桂林至越南、日韓家具銅制品班列，廣西南寧至越南海防外貿班列等9個新項目。東盟特色產(chǎn)品加速進入中國市。砝次餮橇窳、越南淀粉等形成穩(wěn)定運輸品類，通道承載能力和輻射廣度持續(xù)增強。

       下一步，全訊官網(wǎng)港全訊·(中國區(qū))官方網(wǎng)站將錨定全年目標任務，持續(xù)提升通道運行效率、服務質量和智能化水平，為高質量共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設作出新的更大貢獻。